1.軌下彈性墊層簡(jiǎn)介:
軌下彈性墊層俗稱軌下膠墊。是指用橡膠或塑料制成的,設(shè)在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震效果的墊板。以補(bǔ)償混凝土剛性資料的缺乏 。
2.軌下彈性墊層功用:
彈性墊層是重載線路扣件體系的有機(jī)組成部分,其中,軌下彈性墊層使用于鋼軌下方,首要效果是緩沖車輛經(jīng)過(guò)路軌時(shí)發(fā)生的高速?zèng)_擊轟動(dòng),維護(hù)路基和枕木,并對(duì)鐵路信號(hào)體系進(jìn)行電絕緣。
國(guó)內(nèi)外運(yùn)用的重載扣件體系彈性墊層資料包含橡膠資料、塑料資料、熱塑性彈性體資料和微孔發(fā)泡資料,其中橡膠資料易老化、運(yùn)用壽命短,塑料資料的剛性大、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能差,而熱塑性彈性體資料和微型發(fā)泡資料在室溫文低溫下都具有優(yōu)秀的柔韌性,優(yōu)異的耐屈撓龜裂,高彈性和抗應(yīng)力松懈,蠕變性能,更多使用于彈性墊層。
軌跡的彈性首要由散粒體道床和軌下墊層提供,軌下墊層起減震和隔震效果。對(duì)混凝土軌下根底來(lái)說(shuō),軌下墊層的杰出彈性更為重要。我國(guó)重載鐵路使用的帶軌下墊層的扣件首要有彈條I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ-l2型扣件、TP7型扣件等。
標(biāo)簽:
發(fā)泡混凝土墊層